Stare tramvaje smo vozili zato što su na njima bila reklame sa kojima je KJKP GRAS imao marketinške ugovore. Rekoše to vozači nakon tramvajske nesreće u kojoj je poginuo student Erdoan Morankić i teško povrijeđena srednjoškolka.

Ministar saobraćaja KS Adnan Šteta to je nazvao glupošću.

Na to mu je odgovorio Haris Zahiragić, zastupnik SDA u Skupštini KS, kazavši da je sada već smijenjeni direktor KJKP GRAS Senad Mujagić slao dopis predsjedavajućem Skupštine KS Elvedinu Okeriću upravo u vezi s reklamama i potpisanim ugovorom sa, kako Zahiragić tvrdi, firmom povezanom sa federalnim ministrom Vojinom Mijatovićem (SDP) - Info Media Group d.o.o. Banja Luka.

 U periodu od 2015. do 2019. godine, godišnji prihod od zakupa reklamnog prostora na unutrašnjim i vanjskim površinama vozila, te zakupa vožnje u vozilima GRAS-a kretao se od skromnih 12.253 KM u 2015. godini (kada je bio dozvoljen samo zakup na unutrašnjim površinama vozila), pa do više od 371.000 KM u 2018. i 202.410 KM u 2019. godini.

Ukupno je tokom tih pet godina platni promet GRAS-a sa Info Media Group d.o.o. Banja Luka iznosio blizu milion maraka, piše Istraga.ba.

Muamer Bandić, zastupnik SBiH u Skupštini KS, kaže da je cjelokupna situacija sa KJKP GRAS krajnje diskutabilna. 

 - A za većinu tih stvari odgovorna je Trojka koja je doživjela politički slom što se vidi i na ovoj tragičnoj nesreći. Sve dobro što su uradili oko gradskog prijevoza ne može opravdati pogibiju studenta, jer tu sve pada u vodu.

Mi šest godina nismo raspravljali o stanju u KJKP GRAS, da jesmo možda smo mogli izbjeći ovu tragediju. Da smo na sjednicama Skupštine raspravljali o tome, da je neko rekao da su tramvaji neispravni, da su prastari, učinili bismo nešto da se to stanje popravi.

Ali nismo jer predsjedavajući Skupštine KS Elvedin Okerić nije dozvoljavao da se uopće izvještaji o KJKP GRAS stave na dnevni red. Oni su veću pažnju poklanjali tim reklamama nego starim i pokvarenim tramvajima - navodi Bandić.