Bh. prijevoznici tereta, zajedno s kolegama iz Srbije, ponovo će blokirati granične prijelaze ukoliko iduće srijede, 25. februara, ne bude riješen problem njihovog boravka u Šengen zoni, kazao je za Faktor Zijad Šarić, član Uprave Konzorcija Logistika BiH, koji okuplja drumske prijevoznike.

- U srijedu je sastanak radne grupe Evropske komisije koja je formirana za rješavanje problema prijevoznika zapadnog Balkana. Vidjet ćemo šta će odlučiti. Bit će blokada odmah sutradan ako se u srijedu ništa ne riješi, s tim da smo sada spremni blokirati granične prijelaze i do mjesec dana – istakao je Šarić.

Osvrnuo se na izjavu predsjednika udruženja Međunarodni transport Neđe Mandića iz Srbije koji je sinoć kazao kako je Evropska unija odbila sve prijedloge prijevoznika i da su donijeli odluku o ponovnoj blokadi teretnih prijelaza, ali da zasad nije poznat tačan datum novih blokada.

Šarić je kazao da je sastanak o kojem je govorio Madić bio prošli utorak i tada je rečeno da je novi za 15 dana.

- Na tom je sastanku izneseno da zasad nema neko rješenje, ali da rade na tome – dodao je Šarić.

Posljednju blokadu graničnih prijelaza prema zemljama Evropske unije su prijevoznici iz regiona započeli 26. januara. Učestvovali su prijevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije. Bh. prijevoznici su posljednji okončali blokadu 30. januara, nakon pet dana.

Osnovni problem je što vozači kamiona nisu izuzeti iz uredbe po kojoj u Evropskoj uniji mogu boraviti 90 dana unutar šest mjeseci, čime se tretiraju kao turisti i suočeni su sa deportacijama, kaznama i odvođenjem u pritvor.

Mandić je medijima sinoć izjavio da je posljednji sastanak s Evropskom komisijom bio katastrofalan.

- Nisu prihvatili ništa što smo predložili, samo su rekli "uklopite se u pravilo 90/180, drugačije ne može" – rekao je Mandić, dodavši da su odbijeni kompromisi koje su predložili prijevoznici uz komentare da su nemogući, suviše kreativni i suprotni zakonu Šengena.

Prijevoznicima je, kako su prenijeli mediji, predloženo da vozači prijave boravak u nekoj od bližih članica EU-a, što je za prijevoznike bilo neprihvatljivo.