U Tužilaštvu Kantona Sarajevo održana je konferencija za medije glavne sarajevske kantonalne tužiteljice u vezi s istragom tragične tramvajske nesreće 12. februara u kojoj je jedna osoba poginula, a tri su teže ili lakše povrijeđene.

O istrazi su govorili glavna tužiteljica Meliha Dugalija, kao i komesar sarajevske policije, generalni inspektor Fatmir Hajdarević.

Hajdarević je govorio o postupanju policije od momenta kad se dogodila nesreća, te koje su mjere i radnje poduzeli oni u okviru svojih ovlaštenja - od uviđaja, osiguranja mjesta događaja, do saslušanja svjedoka nesreće.

Posebno je istaknuo ono što je u medijima problematizirano, a to je dolazak tadašnjeg direktora GRAS-a u prostorije MUP-a KS nakon privođenja vozača tramvaja. 

Kako je podvukao, u trenutku ispitivanja vozača bio je prisutan samo njegov branilac. 

Tužiteljica Dugalija na početku je kazala kako je odmah nakon nesreće formiran tužilački tim od tri tužioca - dva iz odjela općeg kriminaliteta i jednog tužioca iz Odjela privrednog kriminaliteta.

Kazala je da je ovaj predmet apsolutni prioritet u postupanju Tužilaštva KS, te da je cilj istrage da se svestrano utvrde sve činjenice, kako okolnosti same nesreće, tako i eventualnih propusta u lancu odgovornih. 

Govoreći o hapšenju vozača i prijedlogu pritvora za njega, pojasnila je da je pritvor predložen na osnovu preliminarnih nalaza vještaka i dotad prikupljene materijalne dokumentacije.

Nakon što je sudija za prethodno saslušanje Kantonalnog suda odbio odrediti pritvor vozaču i u rješenju naveo da nema osnovane sumnje da se radi o krivičnom djelu počinjenom s umišljajem već iz nehata, predmet je "spušten" u nadležnost Općinskog suda. 

- Istraga se nastavlja kako u odnosu na vozača, koji je sve vrijeme davao aktivnu odbranu i ti njegovi navodi se provjeravaju, tako i u odnosu na sve druge okolnosti, a koje se tiču tehničke ispravnosti vozila, šina, firme te svih u lanacu odgovornosti - kazala je Dugalija, dodavši kako  "nema selektivnog rada i svačija odgovornost će biti utvrđena".

Govorila je o videonadzoru, odnosno hard disku koji je izuzet iz tramvaja, za koji je analizom utvrđeno da u trenutku nesreće nije radio, te potvrdila da je posljednji zapis na hard disku bio iz novembra 2025.

- Trenutno se vrši analiza snimaka s okolnih objekata, a u toku je i postupak izuzimanja videonadzora iz Ambsade SAD-a - rekla je Dugalija.

Odgovarajući na pitanja novinara u vezi sa snimkom s Ambasade SAD-a, pojasnila je da je upućen zahtjev za međunarodnom pravnom pomoći, posredstvom Ministarstva pravde, te da se nada da će i do tog dokaza doći u skorije vrijeme. 

Posebno je naglasila da nijedan dokaz sam po sebi ne može dati odgovor,  niti je željela parcijalno komentirati bilo šta iz istrage, kazavši da se mora uraditi sveobuhvatna analiza svih dokaza u cjelini kako bi se donio ispravan zaključak šta se desilo i ko je odgovoran.

- Šta je na snimcima vidljivo i možemo li na osnovu samo snimaka donositi zaključke, da li je pitanje samo odgovornosti vozača, tehnička ispravnost - tu će morati postupati vještaci i dati cjelovitu sliku - rekla je.

Dodala je da se provjeravaju i medijski napisi o korištenju neispravnih vozila u javnom prijevozu, javnoj nabavci servisiranja kočnica za češke tramvaje... U tom smislu je, kako je navela, izuzeta dokumentacija i saslušavaju se svjedoci koji bi mogli imati korisna saznanja o tome.

Kazala je da su u toku provjere svih ugovora KJKP GRAS koje bi mogle imati bilo kakvu vezu s tramvajskom nesrećom, između ostalog i ugovori marketinških usluga.

Kazala je i da je pribavljena obimna dokumentacija iz Ministarstva saobraćaja KS koja se odnosi na rekonstrukciju pruge, kao i ostale infrastrukture, te signalizacije na raskrsnici na kojoj se dogodila nesreća.

Dugalija je navela i da su izuzeti hard diskovi iz svih drugih tramvaja tipa ČKD- za dva se nisu nikako mogli učitati podaci, a u četiri druga nije postojao kontinuitet snimanja.

U tom smislu su izvršili provjere ugovora o videonadzoru koje su pokazale da je firma BS Solutions bila zadužena za nabavku i instalaciju videonadzora, što su i učinili, ali nisu pribavljeni podaci o javnoj nabavci za održavanje ovog samog sistema.

Istražit će se čiji propust je da nije bilo održavanja ovog sistema, kazala je Dugalija.

Navela je i da je saslušano 50 svjedoka u vezi s prijavljenim kvarova na tramvajima, kao i na okolnosti sudara tramvaja na Ilidži istog dana.

Dugalija je također kazala kako je nesreća zatekla i njih u Tužilaštvu, te istaknula nedostatak instituta za vještačenje.

-  Pored toga što postoje liste vještaka Ministarstva pravde, neki od njih se ne jave na telefon, a neki neće uopće da preuzmu vještačenje. Mi nemamo institut za vještačenje u FBIH. Okrenuti smo prema vještacima koji se nalaze na listama - kazala je glavna tužiteljica. 

Dodala je kako će i timovi vještka biti "pojačani" kako bi i objektivnost bila povećana, te da moraju biti stručnjaci sa relevantnim iskustvom.

- Vještaci će imati svu relevatnu dokumentaciju da bi mogli dati jedan sveobuhvatan nalaz - rekla je.

Na pitanje o velikom broju prijava koje se tiču GRAS-a koje je Ured za borbu protiv korupcije podnio Tužilaštvu, Dugalija je kazala da su dva predmeta koja se tiču visoke korupcije proslijeđena POSKOK-u, a da će predmet u kojem je donesena naredba o neprovođenju istrage ona preispitatu u okviru svojih ovlaštenja, iako, kako je kazala, nije bilo prigovora na tu odluku.