Vijeće ministara Bosne i Hercegovine objavilo je da je usvojilo Plan reformi iz Plana rasta i uputilo ga Evropskoj komisiji na izjašnjenje.

Već na prvo čitanje jasno je da su ministri Trojke prihvatili Dodikove zahtjeve koji se odnose na Ustavni sud BiH i na zadržavanje entitetskog veta u Vijeću za konkurenciju i Vijeću za državnu pomoć BiH, kaže Nezir Pivić, premijer Zeničko-dobojskog kantona (ZDK).

- Te dvije reforme su sve vrijeme bile najveći kamen spoticanja, a Vijeće ministara je problem "riješilo" ispunjavajući Dodikove želje - naveo je Pivić.

Dodao je da je "ključna reforma, koja se odnosi na Ustavni sud BiH, potpuno izbrisana i zamijenjena nemjerljivom i obesmišljenom "reformom".

- Tekst reforme na koje smo nas četverica kantonalnih premijera iz SDA dali saglasnost glasio je: "Imenovati sve ustavne sudije, a odluke Ustavnog suda BiH se priznaju i primjenjuju u cijeloj zemlji". Taj dio je potpuno izbačen i zamijenjen tekstom koji suštinski nema nikakve veze sa Ustavnim sudom BiH i provedbom njegovih odluka, a koji glasi: "U kontekstu budućih pregovora o pristupanju EU, usvojiti Mapu puta za demokratske institucije, koja će obuhvatiti sve preostale institucionalne izazove identificirane u Mišljenju Komisije iz 2019. godine o zahtjevu BiH za članstvo u EU". Dakle, stječe se utisak da se ovom mjerom kratkoročno izlazi ususret HDZ-u kako bi se vještački stvorila slika "o napretku na EU putu koji vodi Borjana Krišto", a da se dugoročno izlazi ususret entitetu RS, jer nema provedbe odluka Ustavnog suda niti njegovog popunjavanja - istakao je Pivić.

Premijer ZDK-a kazao je kako bi trebalo obratiti pažnju na sljedeća dva pasusa i uočite razliku".

- Zakonodavstvo o politici konkurencije provodi se na svim nivoima vlasti, a sva upravna tijela zadužena za implementaciju acquisa zasnivaju se samo na profesionalizmu, bez prava veta u donošenju odluka, posebno kada je u pitanju Vijeće za konkurenciju BiH i Vijeće za državnu pomoć, u usklađenost sa acquis-em EU.

- Zakonodavstvo Bosne i Hercegovine o politici konkurencije, uključujući državnu pomoć, usklađeno je i provodi se na svim nivoima vlasti u skladu sa zahtjevima pravne stečevine EU i sva upravna tijela zadužena za njegovu provedbu, uključujući Vijeće za konkurenciju Bosne i Hercegovine i Vijeće za državnu pomoć Bosne i Hercegovine, u svom odlučivanju temelje se isključivo na profesionalizmu, u skladu s pravnom stečevinom EU.

Na prvi pasus, prema riječima Pivića, kojim se ukida pravo entitetskog veta, dali smo saglasnost.

- Riječi "bez prava veta u donošenju odluka" su izbrisane iz teksta kojeg je usvojilo Vijeće ministara. Dakle, tačno ono na čemu je Dodik insistirao. Također, Trojka je ispoštovala i zahtjev entiteta RS da se riječ "državni" ili "nacionalni" briše iz Nacionalnog programa za usklađivanje sa pravnom stečevinom EU. Trojka je ispunila želje SNSD-u i HDZ-u i na način da su svi komentari, primjedbe i intervencije četvorice kantonalnih premijera iz SDA, koje se uglavnom podudaraju i sa stavovima Evropske komisije, u potpunosti izbrisani iz dokumenta. To je, naravno, pravo Vijeća ministara, i to od samog početka govorimo. Ali, onda s pravom postavljamo pitanje zašto je uopšte formiran Radni tim, zbog čega je potrošena godina i po na usaglašavanje ako će sav taj rad biti izbrisan? Dokument kakav je sada poslan Evropskoj komisiji mogao se usvojiti i prije godinu i po, bez konsultovanja kantona. Ko će odgovarati što je BiH ostala bez 108 miliona eura - istakao je Pivić.

Na kraju, kako on kaže, "postavlja se pitanje i zašto su iz usvojenog dokumenta potpuno izbačene tabele investicionih projekata".

- Ta tabela sa tzv. "zrelim projektima" nije bila sporna, kao ni transportni projekti iz tabele sa "nezrelim projektima". Podsjećamo u Tabeli 1 je bilo navedeno: Putni koridor Vc; dionica Ivan - Ovčari, dionica Ovčari - Ulaz u tunel Prenj, dionica Tunel Prenj, dionica Tunel Prenj - sjeverni Mostar. Izgradnja magistralnog puta M-1111 Foča (Brod na Drini) - Hum (Šćepan Polje); Poboljšanje glavne ceste M-1111 Sarajevo - Foča. Glavni remont željezničke pruge Podlugovi - Sarajevo. Glavni remont pruge Doboj, odnosno km 103+500-Maglaj, oba kolosijeka i Jelina - Zenica. Modernizacija i remont željezničkih dionica: Doboj-Petrovo Novo i Caparde Zvornik, uključujući rekonstrukciju tunela Križevići. Izgradnja obilaznice oko Banje Luke. Poboljšanje glavnog puta M-1101 Banja Luka - Ugar.

Automatizacija elektrodistributivnog sistema Elektroprivrede BiH. Revitalizacija i automatizacija distributivne mreže u Republici Srpskoj. Rekonstrukcija i izgradnja distributivne mreže i transformatorskih stanica, te isporuka naprednih brojila električne energije, Elektroprivreda HZHB. Energetska efikasnost elektrodistributivnog sistema Elektroprivrede BiH... itd. Neko bi morao objasniti zašto su ovi projekti izbrisani - naveo je Pivić.