Pogon ima na sva četiri točka, ali su svi upravljivi, dok snagu prenosi osmostepeni ZF mjenjač. Sistem prati GPS poziciju i zavisno od konfiguracije druma bira optimalan prijenos, pa recimo pred zavojem će sam ubaciti u nižu brzinu.

U kabini je zabranjena bilo kakva neželjena buka. Dovoljno je reći da se ventilacioni kanali dodatno poliraju kako bi strujanje vazduha bilo apsolutno nečujno.