Priča o rušenju zgrade u Grbavičkoj ulici 62-68 postala je punoljetna. Tačno 18 godina vlasti u Kantonu Sarajevo sa svakim novim mandatom najavljuju rušenje zgrade u ovoj ulici kako bi se nastavila izgradnja Južne longitudinale koja bi povezala centar Sarajeva i Saraj Polja saobraćajnicom sa po dvije trake u oba smjera. 

Kada će se to desiti, ne zna se, a vrijeme prolazi. Stanari nezadovoljni, ne znaju šta da rade, jer im se ne isplati da ulažu u stanove i da ih renoviraju kada svake godine slušaju priču da će zgrada biti srušena, ali i da treba vremena da se riješe imovinsko-pravni odnosi. 

Još prije tri godine direktorica Zavoda za izgradnju KS Belma Barlov je kazala da je projekt zapeo zbog tužbe vlasnika zemljišta na Grbavici.

Prije dvije godine izjavila je da je problem skoro pa završen, ali da zgrada nije riješena, jer se radi o 73 stana i više od 200 stanara.

Od tada novih informacija o tome da li je došlo do dogovora i da li je vlasnik koji je podnio tužbu prihvatio ponuđeno rješenje i kada bi eventualno moglo doći do rušenje zgrade nema. 

U međuvremenu, aktuelni ministar saobraćaja KS u ostavci Adnan Šteta od 2019. godine kada je došao na ovu poziciju ponavlja kako je Južna longitudinala jedan od najvažnijih projekata za Kanton Sarajevo i da će biti realizovan. Samo što nije rekao kada. 

- Južna longitudinala je kapitalni projekt koji će značajno doprinijeti sigurnosti svih učesnika u saobraćaju i smanjenju gužvi. Veliki broj vozila, uključujući i javni prijevoz, svakodnevno prolazi ovom dionicom.

Zadovoljan sam situacijom na terenu te i dalje očekujem maksimalnu posvećenost svih strana kako bi projekt bio uspješno finaliziran - rekao je Šteta prije nekoliko dana.

Šta će se konkretno uraditi, koliko će to koštati, dokle se stiglo sa imovinsko-pravnim odnosima nije rekao, kao ni to koliko su do danas koštali radovi koji se izvode u sklopu Južne longitudinale. 

Izgradnja Južne longitudinale značit će bržu i sigurniju vožnju od centra grada, preko Grbavice, Hrasnog, Aneksa, Švrakinog Sela, Alipašinog Polja, do Saraj Polja.

Značaj ove saobraćajnice je i u tome što njome saobraćaju trolejbusi i što je izgledno da će se njome rasteretiti druge saobraćajnice.

Iako se ne zna kada će zgrada biti srušena, zna se da će se budući stambeno-poslovni objekt prostirati na 9.300 kvadratnih metara.

Od toga, 5.350 kvadratnih metara obuhvata 72 stana i 12 poslovnih prostora, a 3.911 kvadratnih metara zauzimat će trospratna podzemna garaža sa 88 parking mjesta i unutrašnjom saobraćajnicom.